タイヤ販売者として、あなたのショップには 1 つか 2 つの TPMS ツールがあると思います。これらは人気があるかもしれませんが、トラブルシューティングは少しわかりにくく、時間がかかるように思える場合があります。言うまでもなく、車両のアプリケーション仕様に合わせてスキャン ツールを再プログラムする必要があります。
このコンチネンタル タイヤ ガレージ スタジオ タイヤのレビューでは、TPMS システムとは何か、またそのプログラムに使用されるツールについて説明します。
TPMS は連邦政府によって認可された乗用車システムです。2000 年に可決された運輸・リコール・改善・責任・文書化法 (TREAD) の一環として、自動車メーカーは、1 つ以上のタイヤの空気圧が明らかに不足している場合にドライバーに警告するシステムを組み込む必要があります。2007 年までに、すべての軽自動車に TPMS が義務付けられる予定です。
4 つのタイヤのそれぞれの中心には、個々のコードを記憶する TPMS センサーがあります。TPMS センサーは、車両の特定のメーカー、モデル、年式で動作するようにプログラムされています。
顧客がメンテナンスやタイヤ交換のために TPMS センサーを交換する必要がある場合、TPMS センサーは車両にプログラムされ、TPMS ツールで再学習され、どのセンサーがどのタイヤに装着されているかが示されます。通常、間接システムの場合、これは再学習のために OBDII ポートに接続することを意味します。
優れた TPMS ツールを使用すると、整備している特定の車両にどのような種類の再トレーニングが必要かを示します。いくつかのシステム再学習方法には、自動、固定再学習、OBD II 再学習などがあります。自動再学習では、センサーが制御モジュールに車両の ID と位置を伝える間、約 20 分間車両を運転します。これはまれですが、一部の車両は試乗後に自動的に TPMS を再学習します。固定再学習とは、技術者が OE によって指定された一連の手順を通じてシステムを再学習モードにすることです。最後に、OBD 再学習では、TPMS ツールを使用して OBD ポート経由で車両に接続し、センサー ID と制御モジュール内のその位置を再学習します。
一部の基本的な TPMS スキャン ツールは、高度な修理や再トレーニングを実行できない場合がありますが、車両に TPMS が搭載されている場合は、タイヤの空気圧をワイヤレスでチェックできます。これらの基本的なスキャナーは、TPMS センサーが適切に動作しているかどうかを技術者に知らせます。見落とされていますが、これは責任を制限するための重要なステップです。
Instagram と Twitter @tire_Review で当社をフォローし、タイヤ サービスやストアのビデオをさらにご覧いただくために YouTube チャンネルに登録することを忘れないでください。ご清覧ありがとうございました！
投稿日時: 2022 年 8 月 31 日
