なぜチップが不足するのでしょうか？

1.車載用チップとは何ですか?車載用チップとは何ですか?

半導体部品は総称してチップと呼ばれ、車載用チップは主に機能チップ、パワー半導体、センサーなどに分類されます。

主にインフォテイメント システム、ABS システムなどの機能チップ。

パワー半導体は主に、電源およびインターフェース用の電力の変換を担当します。

センサーは、自動車レーダーやタイヤ空気圧監視などの機能を実現できます。

2.供給が不足しているチップの種類

さまざまなデバイスがさまざまな段階で不足しています。生産再開後は、上半期に品薄となった汎用デバイスを優先して生産している。今年後半は価格が安定しており、一部のパワーデバイスや特殊デバイスについては供給前に生産能力の調整が必要となっている。MCU（車載マイクロコントロールユニット）は欠品の王様であり、供給されていません。その他、SoC基板やパワーデバイスなどは回転不足の状態にある。それは大丈夫のように聞こえますが、実際には、回転数の不足により自動車会社がチップを手にすることになります。設定できません。特にMCUとパワーデバイスはいずれも重要なコンポーネントです。

3.チップが不足する理由は何ですか?

2021年上半期には中核人材不足の危機が議論されました。多くの人はその理由を2つの点に挙げています。1つは、疫病により多くの海外工場の生産能力が低下し、深刻な供給不足となったことです。2 つ目は、自動車産業の成長の回復と、2020 年下半期の自動車市場の急速な成長です。回復はサプライヤーの予測を上回りました。言い換えれば、疫病は需要と供給のギャップを拡大し、さまざまなブラックスワン事件によって引き起こされた予期せぬ閉鎖が重なり、供給と需要の深刻な不均衡をもたらしました。

しかし、半年以上が経過し、その理由はまだ明らかになっていませんが、依然としてチップの生産能力が追いついていません。どうしてこれなの？疫病とブラックスワン事件に加えて、これは自動車用チップ業界の特殊性とも関連しています。

1つ目の特徴は、チップの製造基準が非常に厳しいことです。

一般に、製造業は火災、水害、停電などの段階的な危機を経験しており、生産ラインの再開は比較的簡単ですが、チップ生産には特殊性があります。1つ目は、空間の清浄度が非常に高く、火災による煙や粉塵が元の状態に戻るまでに時間がかかることです。2つ目はチップ生産ラインの再稼働ですが、これは非常に面倒です。メーカーが設備を再稼働させると、設備の安定性テストや小ロット生産テストを再度実施する必要があり、非常に手間がかかります。したがって、チップ製造およびパッケージングおよびテスト会社の生産ラインは通常継続的に稼働し、停止するのは年に1回（オーバーホール）だけであるため、疫病やチップのブラックスワン事件によるダメージから回復するのに他の産業よりも時間がかかります。生産能力。

2 番目の特徴は、チップ注文の鞭効果です。

以前は、チップの注文は、複数の代理店を探している OEM によって形成されていました。供給を確保するために、代理店も数量を増やすでしょう。それらがチップ工場に送られた時点では、すでに需要と供給の間に深刻な不均衡が生じており、しばしば供給過剰となっていました。サプライチェーンの長さと複雑さ、不透明な情報により、需要と供給が不一致になりやすいため、チップメーカーは生産能力の拡大を恐れています。

4.チップ不足による反射

実際、中核不足の潮流が終わった後、自動車業界も新たな常態を形成することになるでしょう。たとえば、OEM とチップメーカー間のコミュニケーションがより直接的になると同時に、業界チェーン内の企業のリスク管理能力がさらに向上します。コア不足はしばらく続くだろう。これは自動車産業チェーンについて考える機会でもあります。すべての問題が明らかになると、問題解決がスムーズになります。