タイヤ空気圧監視システム

「TPMS」とは「Tyre Pressure Monitoring System」の略称で、いわゆるダイレクトタイヤ空気圧監視システムのことです。TPMS は、2001 年 7 月に専用の用語として初めて使用されました。米国運輸省と道路安全局 (NHTSA) は、米国議会の車両設置 TPMS 法の要件に応えて、既存の 2 つのタイヤ空気圧を共同で監視しました。システム (TPMS) が評価され、ダイレクト TPMS の優れたパフォーマンスと正確な監視機能が確認されました。その結果、自動車用タイヤインテリジェントモニタリングシステム「TPMS」は、自動車のエアバッグやアンチロックブレーキシステム（ABS）と並んで、自動車の三大安全システムの一つとして社会に認知され、注目を集めています。

タイヤ空気圧の直接モニタリング

タイヤ空気圧直接監視装置は、各タイヤに取り付けられた圧力センサーを使用してタイヤ空気圧を直接測定し、無線送信機を使用してタイヤからの圧力情報を中央受信モジュールに送信し、タイヤ空気圧データを表示します。タイヤの空気圧が低すぎる場合、または空気が漏れている場合、システムは自動的に警報を発します。

主な機能：

1.事故の防止

タイヤ空気圧監視システムを使用すると、タイヤを常に指定された空気圧と温度の範囲内で動作させることができるため、タイヤの損傷を軽減し、タイヤの耐用年数を延ばすことができます。タイヤの空気圧が不足している場合、ホイールの空気圧が正常値より10％低下すると、タイヤの寿命が15％短くなるというデータもあります。

2.より経済的な運転を実現

タイヤの空気圧が低すぎると、タイヤと地面との接触面積が増加し、摩擦抵抗が増加します。タイヤの空気圧が標準空気圧値より 30% 低いと、燃料消費量が 10% 増加します。

3.サスペンションの摩耗を軽減します

タイヤの空気圧が高すぎるとタイヤ自体の減衰効果が低下し、車両の減衰システムへの負担が大きくなります。長期間使用すると、エンジンシャーシやサスペンションシステムに大きなダメージを与えます。タイヤの空気圧が均一でないと、ブレーキが逸脱しやすくなり、サスペンション システムの摩耗が増加します。

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