安全機能は、世界中の自動車顧客にとって重要な前提条件です。世界中の政府は、車線逸脱警報 (LDW) や自動緊急ブレーキ (AEB) などの機能を搭載することを義務付けています。
ニューヨーク、2021 年 12 月 21 日 (グローブ ニュースワイヤー) – Reportlinker.com は、レポート「システム、コンポーネント、車両、自律レベル、製品、電気自動車および地域別の ADAS 市場 - 2030 年までの世界予測」のリリースを発表しました。 https :/ /www.reportlinker.com/p05201345/?utm_source=GNW したがって、ドライバーを支援し、事故数を減らすために、さまざまな種類の安全機能が開発されてきました。安全および運転支援システムに対する需要の高まりが、自動車の成長を促進する可能性があります。予測期間中のADAS市場。自動車業界では安全機能の急速な発展が見られます。より安全で便利な運転体験を提供するために、安全機能は今後数年間で飛躍的に増加すると予想されています。トヨタやホンダなどの大手OEMは、死角検知、後方交差点、車線維持支援、前方衝突などの機能を備えた車両を導入しています。警告および自動緊急ブレーキを標準装備。次期モデルにはL3駆動システムを搭載。複雑なクルーズコントロールや運転快適機能への需要の高まりも、安全システム市場の発展を促進。車両の自動運転化はドライバーの削減に貢献できるNHTSA によると、2020 年の米国の交通事故による死亡者数は合計 38,680 人です。ADAS は、この数を減らし、安全で効率的な運転体験をもたらす上で重要な役割を果たします。死角検出 (BSD)、自動緊急ブレーキ (AEB)、車線逸脱警報 (LDW) などの予防安全システムが重要な役割を果たします。予測期間中、高級車の需要はADASの需要をさらに強化すると考えられます。世界中の多くの経済が2008年の景気後退から回復しました。中国やインドなどの発展途上国はより高い成長率を持っています。 .発展途上国の生活水準も向上しました。消費力の大幅な増加に伴い、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディなどのドイツの自動車ブランドが世界の高級車市場を独占しています。消費者の嗜好の変化により、より良い製品への需要が高まり、高品質な自動車の数にプラスの影響を与えています。たとえば、世界の自動車市場の減速にも関わらず、BMW の主力自動車部門は 2019 年に成長を達成しました。高級車部門の納入増加により、この部門は 2019 年に 6.8% 成長しました。その子会社であるロールスロイスは、生産台数は25.3％増加し、前年同期の4,194台から21.6％増の5,100台となった。同様に、2019年のBMWブランド車販売台数は2018年よりも増加した。安全イノベーションは高級車に初めて導入された北米が重要な役割を果たすと予想されます。予測期間中のADAS市場の主な役割。北米で研究が行われています。 ADASの普及率が高いため、この地域のADAS市場は予測期間中に大幅に成長すると予想されます。ここのほとんどの車両にはこれらの機能が装備されています。フォード モーター カンパニー、ゼネラル モーターズ、フィアット クライスラー オートモービルズなどの北米の OEM だけでなく、トヨタ (日本)、日産 (日本)、ホンダなどの成熟したヨーロッパおよびアジアの OEM も含まれます。 (日本)、ヒュンダイ/起亜自動車(韓国)、BMW (ドイツ)、フォルクスワーゲン (ドイツ) は、車両に ADAS 機能を提供しています。自動車産業は、主に米国が支配しており、最も先進的な産業の 1 つです。米国は考慮されています。 ADAS にとって最も収益性の高い市場の 1 つは、常に世界の自動車メーカーのイノベーションの中心地であったためです。この国には、ゼネラル モーターズやフォードなどの国内 OEM メーカーだけでなく、FCA グループ、フォルクスワーゲン、トヨタ、日産などの外国自動車メーカーもあります。これらの OEM は、コネクテッド モビリティや自動運転車などのメガトレンドに多額の投資を行っています。米国の大手自動車メーカーは、ほとんどの車両に ADAS を標準装備として提供しています。米国道路交通安全局によると、2018 年 9 月 1 日から 2019 年 8 月 31 日までの間、 OEM メーカー 12 社が、新車乗用車の 75% に AEB の使用を義務付けています。わずか 2 年前、その普及率はわずか 30% でした。OEM メーカーによるより積極的な取り組みにより、同国の AEB システム需要はさらに増加するでしょう。新型コロナウイルス感染症危機により、北米での製造と供給が混乱しました。このため、同地域の自動車産業の需要減退は回復の時期が不透明である。また、自動車メーカーが北米での生産を停止したことにより、生産・販売が減少した。たとえば、Waymo、Cruise、Uber などの自動運転技術企業は、代替運転手が参加する自動運転車のテストを一時停止しました。Pony.ai はカリフォルニアでのロボタクシーのテストを一時停止しました。これで方向性が変わるわけではないかもしれません。この地域の自動車産業は自動運転、コネクテッドサービス、電気運転、相乗り旅行を採用しているが、その導入速度は鈍化する可能性がある。OEMメーカーは収益を維持するために、2020年の今後数四半期に研究開発への投資を減速する可能性がある。ストリーム;これは、この地域における新技術の介入にも影響を及ぼします。この調査には、部品サプライヤーからティア 1 企業や OEM まで、さまざまな業界の専門家からの洞察が含まれています。主な内訳は次のとおりです。 • 企業タイプ別: OEM メーカー-30%、レベル 1 ～ 51%、レベル 2 ～ 19%、 • 役職別: CXO-31%、ディレクター - 41%、その他*- 28%• 地域別: 北米 - 33%、ヨーロッパ - 38%、アジア太平洋地域 - 24%、その他の地域 - 5% *その他には、営業、マーケティング、製品マネージャーが含まれます。ADAS 市場には、ロバート ボッシュ (ドイツ)、コンチネンタル AG (ドイツ)、ZF フリードリヒスハーフェン (ドイツ)、デンソーなどの主要メーカーが含まれています。 (日本)、Aptiv (イギリス)、ヴァレオ (フランス)、マグナ インターナショナル (カナダ)。調査範囲: 調査は、さまざまな市場セグメントにわたる ADAS をカバーしています。さまざまな市場セグメントにおける市場規模と市場の将来の成長可能性を推定することを目的としています。システム、コンポーネント、製品、電気自動車、自動運転レベル、車両タイプ、地域など。この調査には、市場の主要プレーヤーの詳細な競合分析、企業概要、製品およびサービスに関連する主要な観察結果も含まれています。レポートを購入する主な利点: このレポートは、市場リーダー/新規参入者が ADAS 市場全体の売上高に関する最も近い情報を入手するのに役立ちます。このレポートは、利害関係者が競争環境を理解するのに役立ちます。また、このレポートは、利害関係者が市場の動向を理解し、主要な市場推進要因、制約、課題、機会に関する情報を提供するのにも役立ちます。全文を読むレポート: https://www.reportlinker.com/p05201345/?utm_source=GNWAReportlinker についてReportLinker は、受賞歴のある市場調査ソリューションです。Reportlinker は最新の業界データを検索して整理するため、必要なすべての市場調査を 1 か所で入手できます。今すぐ。__________________________
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投稿時間: 2021 年 12 月 22 日
